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            新聞動態
            高端汽車品牌紛紛試水汽車租賃市場

            添加時間: 2013-10-21 13:48:11 來源: 作者:赫普輕工 點擊數:951
            對于高端汽車品牌來說,“汽車租賃市場”一直是個未開發的小島,甚至都不在視線之內。然而當這個“小島”周邊的海水漸退,特別是2010年末北京發布“限牌令”之后,展現在高端汽車企業面前的,是一塊廣袤的“新大陸”。







              中國的汽車租賃市場在發展前期道路并不平坦,新華信咨詢有限公司副總經理郎學紅告訴《中國經濟周刊》:“中國汽車租賃在發展初期受到一定的政策限制,市場條件也不具備,租賃業務還處于嘗試性階段,量比較小,中檔以上的車在進行嘗試性開展。大多數企業還在觀望之中”。


              但現在看來,汽車租賃發展的不利因素正在減少,空間在不斷擴大,尤其對高端汽車品牌來說,這塊市場不可忽略。在中國民生銀行交通金融事業部汽車業務部總經理王煒看來,豪車租賃主要針對商務市場,有助于公司優化資產結構,控制企業成本。因此,高端車在租賃市場空間較大,豪車企業應把握機會。


              奧迪簽1500輛租賃大單


              奧迪率先創造了高檔汽車品牌最大單筆租賃訂單紀錄。3月24日,一汽-大眾奧迪與新疆廣匯集團在烏魯木齊簽署了1500輛的租賃訂單。奧迪也據此正式宣布進入汽車租賃市場。


              “伴隨著中國汽車市場快速發展、中國高檔車市場日益成熟,人們在汽車消費觀念上更趨于理性化,汽車租賃正在成為中國汽車消費領域的另一大增長點,并且極具潛力!币黄-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍表示,“鑒于汽車租賃市場的廣闊前景,奧迪愿意在產能非常緊張的情況下為廣匯生產這批用車!


              廣匯是誰?這個略顯生疏的名字屬于中國最大的汽車經銷商集團。據介紹,新疆廣匯集團旗下廣匯汽車服務股份有限公司(下稱“廣匯汽車服務”)目前擁有355家4S店,分布在全國18個省、市、自治區。2010年,廣匯汽車服務經營收入達到523億元,稅后利潤達13.3億,銷售額年復合增長率達到55%。


              為了打造專業化的汽車租賃公司,今年3月,廣匯汽車服務投資30億元成立廣匯汽車租賃公司,公司總部設在上海。


              在簽約儀式當天,奧迪向新疆廣匯集團交付的是A6L車型,今后還將交付A4L、A8L和Q7車型。這些車除分配到新疆廣匯集團銷售服務網絡外,還將用于該集團內部的用車改革,減少運營成本。


              與新疆廣匯集團的合作,只是奧迪進入汽車租賃市場的一個開始。據奧迪內部人士介紹,目前奧迪在中國汽車租賃市場的銷量很低,而在奧迪德國總部,銷往汽車租賃市場的汽車占總銷量的比重超過1/3。


              雖然張曉軍沒有對奧迪在中國租賃市場的前景作出預測,但如果以1/3為目標,奧迪在租賃市場的動作將會更加頻繁。


              豪車紛紛試水汽車租賃


              不僅奧迪,奔馳、寶馬等豪車品牌也已經在汽車租賃市場潛行,嘗試更多樣的汽車租賃業務。


              2010年3月16日,北京奔馳宣布進入汽車融資租賃市場。為了規避可能出現的風險,北京奔馳選擇以企業用戶作為突破口。


              “相對于個人消費者,企業信用容易掌控。個人消費者的風險比較大,而且國內個人消費者對于租賃的消費習慣還沒有完全形成。當然,我們并不排斥個人消費者!北本┍捡Y銷售市場部總經理李宏鵬說。據介紹,北京奔馳計劃逐步向奔馳全國130多家經銷商推廣這一業務。








              2010年 11月22日
            ,寶馬汽車在獲得監管部門批準之后,宣布在中國成立一家汽車金融公司。寶馬汽車在一份公告中稱,該金融公司將提供零售及批發金融服務,以及汽車租賃服務。


              2010年12月末,寶馬汽車向神州租車公司交付了31輛BMW 318i轎車和10輛BMW
            MINI轎車。這是寶馬車首次以較大規模進入中國汽車租賃業市場。


              “雖然中國汽車市場迅速發展,但是購買汽車的融資服務遠沒有達到發達國家市場的水平!比A晨寶馬汽車有限公司銷售副總裁段建軍表示,“和租車公司進行合作是一個重要的銷售渠道,也是我們的品牌和產品進一步接近和擴大消費人群的一個全新方式!


              “更為重要的是,圓了許多暫時沒有經濟能力購買卻想體驗一下高端車的消費者的夢想!睂汃R中國MINI品牌管理總監朱江說。


              對于豪車品牌來說,汽車租賃或許是深耕細作的一個比較可行的方式。英菲尼迪中國事業部總經理呂征宇認為:“從豪華車市場細分的角度看,應該針對有高消費能力和對生活有更高追求的地區和人群進行深耕細作!


              租賃大市場


              如果只孤立地看我國汽車租賃市場的發展,是無法認識到汽車租賃市場的價值的。事實上,在歐美以及日本,汽車租賃業務是汽車企業發展的中流砥柱,全球汽車租賃市場規模達千億美元。張曉軍介紹說,國外汽車銷售中有1/3的汽車都批量賣給汽車租賃商。


              金融危機后,美國新車銷售的80%是采用租賃形式。日本每年在汽車租賃市場的銷售規模為200多萬輛,約占全國新車銷量的15%;德國汽車租賃業的運營車輛總數為250萬輛左右;法國2006年以租賃方式使用汽車的人數超過400萬,占法國總人口的7%。


              與國外發達的汽車租賃市場相比,我國的汽車租賃市場發展極為緩慢。張曉軍告訴記者,從量上說,目前汽車租賃市場的銷量占國內汽車總銷量的比重不足2%。


              盡管與國外相比,中國的汽車租賃市場尚處于發展初期,但蘊含的發展潛力不容小視。業內人士介紹說,盡管中國汽車租賃市場基數很小,但業務增長速度很快。


              郎學紅對記者表示,中國目前汽車保有量的增加、交通擁堵、環境污染,包括很多企業大力推行車改,這些都為汽車租賃市場提供了良好的機遇。


              另外,業內人士指出,人們的消費意識和購車觀念已經從“擁有至上”發展為“使用優先”,而且隨著租車手續更加便捷,租費走低,服務提升,使租車市場越來越大。此外,異地租車、異地還車的新租賃業務,也蘊含著無限商機。


              更重要的是,潛在的企業租車用戶在快速增長。對于企業來說,租車能少占資金、靈活方便。目前來國內考察投資的外國企業越來越多,這些外企考察投資人員也是潛在的租車用戶。企業租車時間一般少則數月,多則數年,利潤可觀。


              “地方政府出臺的限購、搖號政策等,對租賃市場會起到一個促進作用,基于這些,我們認為汽車租賃在中國會有很大的發展!睆垥攒姳硎。


              汽車租賃也被金融機構看好。在民生銀行的王煒看來,汽車租賃業是“朝陽產業”。汽車租賃以融資性租賃和經營性租賃為主,它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點,正慢慢成為一種流行趨勢。

                
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